Page 43 - 《四川党的建设》数字版 2026年4月上 / 第07期

41
www.scdjw.com.cn

工往往要经历一年多的跟班锻炼， 八级工”职业技能等级序列形成。 迹，正是推动技能人才向上攀登、
才能独立完成作业。 三个月后，在全省第一批新八 培养航空发动机维修保障领域复合
因此，技术壁垒高、培养周期 级工首席技师、特级技师综合评定 型人才的一个生动缩影。
长、环境艰苦，多重因素叠加，航 中，国营川西机器厂罗卓红获评首 为了弥补从学校到企业的技
空发动机装配工处于急缺状态。 席技师，冷鑫等五人获评特级技师。 术壁垒，在见习培养期，国营川西

2025 年 10 月 23 日，四川省人力资 “首席技师、特级技师的评选 机器厂引入了技术、技能双导师制。
源和社会保障厅印发《四川省重点 为技能人才打开了上升空间，激励 “刚进厂时一筹莫展，是技术导师帮
产业链急需紧缺职业（工种）目录》， 员工持续学习和提升技能，而人才 我吃透图纸原理、掌握系统知识，

航空发动机装配工正是其一。 成长又为企业的技术创新贡献力 技能导师手把手教我实操技巧，传
量。”国营川西机器厂人力资源部相 授排故经验。”在王丽媛看来，双师
打破职业发展“天花板” 关负责人说，对标相关要求，工厂 制解决的正是理论与实操脱节的问
航空发动机装配工罗卓红没 从薪酬津贴、住房保障到培训资源， 题，让她既懂得“为什么”，又学会
想到，即将退休，他还能打破职业 建立与“新八级工”制度适配的技 “怎么干”。

发展“天花板”，成为四川省首批 能人才培养、使用、激励体系。 三年的传帮带，不仅是技艺的
“新八级工”首席技师。 “首席技师比正高级职称还要 传递，更是工匠精神的传承。她将
掌握多型发动机保障技术、自 高一级，每个月职称绩效有2400元。” “产品如人品”等理念牢记在心，通

主研发多项革新技术……靠着硬功 罗卓红说，获评首席技师是一种荣誉 过岗位常态化练兵和积极参加各类
夫，罗卓红早在 2011 年就成为高级 与责任，他将更多精力投入攻克技术 竞赛，以赛促练、以赛促学，快速
技师，摸到了职业发展“天花板”。 难题和培养高技能人才中，带出了一 成长。去年，她被聘为高级技师。
冷鑫在工作现场。供图 / 国营川西机器厂
但职业技能等级认定的最高 批能挑大梁、善解难题的技术骨干。 为青年人才搭好台子，也要为
级，只相当于职称的副高级。这种 而冷鑫也深有体会 ：“我们班组的青 骨干人才压实担子。依托劳模创新

“错位”，折射出了技能人才职业发 年技工成才周期缩短了近 1/3 ；高技 工作室、技能大师工作室等平台，
展的局限。在国营川西机器厂，一 能人才流失率明显下降，骨干留得 工厂开展“一匠一项”“一室一项”
线产业工人占在岗人员一半，不少 住、年轻人引得来”。 等项目攻关，让技术骨干牵头承担

像罗卓红一样的技能骨干陷入“本 工艺改进、设备研发、故障攻关等
领再高却晋升无门”的困境。 让每个人才向上“生长” 任务。截至目前，已开展 500 余个
打破职业发展“天花板”，成为 航空产业技术壁垒高，在打通 攻关项目。
企业和一线工人的共同期盼。 纵向晋升渠道之后，如何让更多技 “分层不是分等级，而是分阶
2024 年 7 月，《四川省“新八 能人才能够持续向上攀登？关键在 段、分赛道。”工厂相关负责人表示，

级工”职业技能等级制度建设实施 于根据不同成长阶段，分层开展技 从学徒工到首席技师，每个人都有
方案》发布，在传统五级技能等级 能人才培养工作，让技能人才都能 清晰的成长赛道。据统计，工厂现
基础上，向下补设学徒工，向上增 找到成长路径。 有高级工以上技能人才占比达85%，

设特级技师和首席技师。一条从学 从“小白”成长为高技能人才， 一支结构合理、梯次分明的高素质
徒工到特级技师、首席技师的“新 航空发动机装配工王丽媛的成长轨 技能人才队伍正加速形成。