Page 72 - 《四川党的建设》数字版 2025年4月下 / 第08期

踔厉奋发新时代 治蜀兴川再跨越

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隆黄铁路隆叙段扩改项目刷新进度条——

向南出海！

这条新通道建设再提速

文 / 李文斌 《四川党的建设》全媒体记者 范吴瑕

4 月 9 日 7 点，晨光初破，隆黄铁路隆昌至叙永
段扩能改造工程项目（以下简称“隆黄铁路隆叙段扩
改项目”）现场，T 梁架设已经开始。40 米高的泸

州黄角坡跨厦蓉高速特大桥上，架桥机机械臂缓缓将
一片长 24 米、重 94.9 吨的 T 梁吊起，前移、对位，
隆黄铁路隆叙段泸州沱江铁路特大桥铺架现场。图 / 李皖皓
“咔嗒”一声，梁端螺栓孔与桥墩预埋件严丝合缝。
隆黄铁路隆叙段扩改项目是西部陆海新通道西线 每天报数据、每周开建设调度会，持续刷新的数

铁路主通道的重要组成部分，也是四川省委十二届二 字背后，是项目管理挂图作战的“实时战况”。
次全会确定“四化同步、城乡融合、五区共兴”发展 “这条线建成后，将与已开通的叙永至毕节铁路
战略规划的南向货运主通道。 相连，形成川南地区直连北部湾的陆海联运大动脉。”
目前，项目已进入“冲刺时刻”——138.6 公里铁 李昌鹏指着墙上的线路图说，隆叙扩改项目有既有线

路线上，23 座隧道贯通，全线架梁过半，保持日均 4 改造，也有新线建设，建设之初便将路基填筑、桥涵
孔 T 梁落位、500 米钢轨延伸的速度。项目建设的“加 浇筑、隧道掘进等关键节点分解成动态坐标。
速度”，离不开“红色引擎”助力。在蜀道铁路投资 倒排工期、压茬推进，只是其一。“为推动项目
集团党委指导下，隆叙宜铁路公司党委联合项目参建 建设，参建单位各方通过‘红色联建’方式，形成紧

各方，发挥“红色联建”党建品牌作用，聚集资源、 密的发展共同体，以组织共建、难题共解、责任共担
整合效用、协同发展，以毫米级的精度把控每一道关， 推动资源整合，形成攥指成拳的合力。”李昌鹏说。
助推项目建设安全加速推进。 今年年初，项目还成立开通工作组，着力协调解
决工程中的“卡脖子”问题。
刷新进度条，倒排工期“不停歇” 架梁就是关键环节。“隆黄铁路隆叙段扩改项目的

“4 月 7 日—12 日，完成制梁 24 孔，架梁 20 孔； 架梁条件复杂，多次跨越既有线、国道、高铁线路，还
4 月 13 日计划架设 3 孔 T 梁……”每天下午，隆叙宜 面临长距离既有线 T 梁及轨排运输、施工断点分散等复
铁路公司党委书记、董事长李昌鹏都会收到这样一份 杂挑战。”李昌鹏说。为保障铺架工程安全有序推进，

数字报告，不仅确保对项目进展一目了然，也及时跟 隆叙宜铁路公司与中铁四局铺架单位多次召开铺架调
进协调解决问题。 度会、现场专题会等，谋划第二台架桥机铺架计划。