Page 62 - 《四川党的建设》数字版 2023年1月合刊/第1-2期

60 双城记·国家战略

超过 2100 家，四川企业超过 1300 家，平台累计实现采购 这种互补性，为川渝两地新能源智能网联汽车产业
金额超过 100 亿元。 合作“如齿轮般深度耦合”提供了机遇。
在 2021年5月举行的成渝地区双城经济圈建设制造 “推动川渝新能源智能网联汽车产业深度耦合，是汽
业专项工作组会议上，川渝双方达成共识：强化区域品牌 车产业集群建设的重头戏。”重庆市经济信息委相关负责

共同打造，推进一体化市场建设，让“四川造”“重庆造” 人介绍，两地经信部门已经通过整合新能源汽车支持政
品牌有机融合为“川渝造”。 策，放开两地推广应用市场。
比如，重庆正加快国家级车联网先导区建设，支持
共拓“新赛道”
长安汽车扩大在自动驾驶量产汽车技术上的领先优势；
走进位于重庆市两江新区的长安汽车全球研发中 四川则积极布局智能网联汽车产业，通过建设中德智能
心，不难发现一个现象：这里除了长安汽车的研发人员 网联汽车示范项目等，实现两地智能网联发展资源全面
外，还有长安汽车各配套商的常驻研发人员，许多常驻研 链接。
发人员都来自四川。 此外，川渝两地还围绕“氢、电、智行”三大汽车产

在研发中心，川渝两地人才和技术的紧密交流碰撞 业前沿领域，打造“三条走廊”，将其作为支撑两地新能
出许多火花 ：一间会议室里，长安新能源电池开发团队 源智能网联汽车产业发展的重要平台。
正在与宁德时代四川方面的研究人员一起研究三元快 按照《成渝地区双城经济圈汽车产业协同发展战略

充电池方面的技术问题；另一间会议室里，摆放着中创 合作协议》，到 2025 年，成渝地区双城经济圈将力争成为
新航四川方面与长安新能源共同研发的磷酸铁锂电池 全球重要的汽车研发、制造、应用基地。
优化方案。 乘国家战略之风，借产业升级之势，“川渝造”汽车
在成都市武侯区领地环球金融中心，一家来自重庆 正整体发力，聚合两地“智造”实力，驶向更为广阔的世
的公司招募了200 多名人工智能、大数据分析处理等领域 界。（责编 / 余娜）

的高手，打算与国际顶级新能源汽车品牌一较高低。这
家公司就是赛力斯汽车有限公司 2022 年在成都新成立的
软件中心。

近年来，新能源汽车市场增长明显，川渝两地经信
部门在此前签署的战略合作协议中明确提出，双方将以
新能源和智能网联汽车为主攻方向。
瞄准新能源智能网联汽车发力，已成为川渝共识。
有专家分析，重庆整车品牌众多，且整车制造业

基础实力雄厚，拥有包括发动机、变速器等各类总
成在内的完整供应体系。不过，在电池材料、电池包
等新兴领域，重庆本土企业体量较小。而四川恰好在

新材料、动力电池、电子信息和软件产业领域优势突
出，尤其在智能网联汽车检验检测平台、信息安全等
技术领域有较大优势，同时还有高校、科研院所等丰
富的智力和科技资源。 重庆市两江新区长安汽车两江工厂，工人正在安装发动机。图 / 张锦辉