Page 59 - 《四川党的建设》数字版 2023年1月合刊/第1-2期

四川党的建设
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结村中心站顺利发出，4 天后将抵达老挝万象。
开拓市场
畅通供应链产业链 与以往不同的是，这趟班列采用了“铁路快通”新
模式，这是全国首趟运用该模式出境的陆海新通道中

2022 年 12 月 23 日，载着 72 辆外贸出口新能源整 老铁路班列。而在此前一天，一趟运用“铁路快通”
车的轮船在广西钦州港起航，发往泰国林查班港，标 模式的陆海新通道中老铁路进境班列，经磨憨口岸放
志着首趟“成都—钦州港—林查班”新能源整车铁海 行已顺利抵渝，全程时长比原来缩短 1 天。
联运班列顺利完成铁海无缝衔接。 这标志着陆海新通道中老班列（重庆—万象）率

与此同时，一个个满载着外贸进口大豆的集装箱 先迈入双向“铁路快通”时代。
在钦州港东站被装上火车，发往成都普兴站，供给当 “铁路快通”即“铁路进出境快速通关”模式，能
地的油脂公司，以解工厂原料供应之急。 节约 24 小时的通关时间，缩短整体运行时间 1—2 天，
这批新能源整车是四川企业生产的首批经钦州港 单箱节省费用 200 元以上。

出口的外贸订单，以西部陆海新通道为物流测试路径， “‘铁路快通’模式减少了客户的通关手续，让货物
陆续从成都城厢站发运至钦州港集结出海。 进出口更加畅通。”陆海新通道运营有限公司中转主
西部陆海新通道是物流通道，更是经济走廊。 管游小勇介绍，班列可以向始发地海关提交申请，申
汽车配件、通用动力机械是川渝地区的重要产 报、查验、舱单归并、放行等手续全部一站完成，在

品，稳定的供应链服务尤为重要。西部陆海新通道作 出境口岸不再需要任何通关手续直接放行。
为川渝出口东南亚的经济便捷通道，缩短了国际订单 为简化程序、提升物流效率，川渝两地还持续推
响应周期，降低了时间成本，为企业提供了稳定的供 动探索铁海联运“一单制”应用，通过实现一次委托、
应链服务。川渝两地越来越多的企业也因此开拓了市 一次保险、一单到底、一次结算的全程服务模式，为

场，获得了更多订单。 西部陆海新通道发挥经济效用带来新活力。
比如去年，重庆大江动力设备制造有限公司、隆 与此同时，川渝两地又探索签发中越铁路首票跨境
鑫通用动力股份有限公司、重庆润通科技有限公司通 “一单制”多式联运数字提单。2022 年，国际贸易“单
道发运量同比增长均在 80% 以上。 一窗口”西部陆海新通道平台上线，从智能通关、物流

运营5年多来，西部陆海新通道运输货物超过100 协同、数据应用、国际合作等多个领域为通道赋能。
万标箱，累计货值超过 400 亿元，货物品类超 640 种， “接下来，川渝两地还将高水平共建陆海新通道
成为西部地区南向进出口贸易的一条坚实通道。 公共信息服务平台和金融服务平 2022 年 12 月 30
日， 重 庆 团 结 村 中
正是得益于西部陆海新通道这条“大动脉”，小 台，探索国际多式联运、陆海贸易 心 站， 共 建 西 部 陆
海新通道川渝总运
康工业、宗申集团、庆铃汽车等产品直达海外，柑橘、 规则、数字通道等规则标准体系。” 量突破 60 万标箱发
车仪式现场。
洋葱、柠檬等特色农产品首次通过海运冷链原箱出口， 刘玮说。（责编 / 范吴瑕） 图 / 唐余方
国外的优质农产品也更便捷地进入国内市场。

创新机制
开启最优服务模式

2022 年 5月 21 日上午，一趟载有重庆本地食品、
农用机械的陆海新通道中老铁路出境班列从重庆团