Page 28 - 《四川党的建设》数字版 2026年1月下 / 第02期

踔厉奋发新时代 治蜀兴川再跨越

26 本期关注

成为川渝通往长江中游、长三角城市 调，及时解决影响铁路建设的重难 为攻克嘉陵江特大桥“超大跨
群以及京津冀的重要通道。 点问题，变“企业反映困难”为“部 度”与“超高精度”的矛盾，项目
“还将完善四川东出北上通道 门主动协调”、变“单个分散处置” 创新引入 BIM（建筑信息模型）技
布局，强化与关中平原、华北华东地 为“集中系统解决”，有力保障成 术，建立全桥精细三维模型。在虚
区联系，推动沿线地区紧密合作，助 达万高铁项目顺利实施。达州构建 拟空间中预先完成全桥模拟拼装，

力成渝地区双城经济圈建设、区域协 市、县、乡、村四级协同体系，累 提前化解了大量潜在冲突，实现了
调发展等国家战略实施，支撑四川打 计保障用地超 1.3 万亩，完成大量 施工全过程的毫米级精度控制。
造西部高质量发展的重要增长极。” 拆迁与管线迁改，为工程推进提供 当跨越既有的繁忙干线时，考

省发展改革委铁路和机场建设管理 良好建设环境。 验的是极致的协同与“绣花”功
处相关负责人说。 逢山开路、遇水架桥，在机制 夫。由中建八局承建的 5 标段德公
保障下，建设者以智慧与韧性突破 村特大桥，上跨每日通行列车超百
同心破艰险 自然屏障。 对的沪蓉铁路。项目团队与铁路部
全力攻克工程难题 由中铁北京局建设的光明隧道 门紧密协同，将重达 8500 吨的桥

自古蜀道多艰险，攻坚克难始 是成达万高铁的控制性工程之一， 梁转体这一关键工序，精准嵌入每
终是镌刻在四川铁路建设史上的精 位于川渝交界关键节点。隧道地质 日有限的“天窗时间”，在智能系
神底色。 条件极为复杂，岩体破碎，存在突 统的毫米级导引下平稳“转身”。

成达万高铁公司总调度长肖霞 泥涌水、瓦斯及有害气体等高风险。 在攻坚现场，党员带头冲锋成为
林介绍，该线路不仅要跨越长江一级 建设者创新采用煤矿专用炸药、数 破局关键。在成达万高铁8标段二堡
支流嘉陵江，还需穿越大巴山南麓的 码雷管实施爆破，并综合运用智能 山隧道，姜林带领项目团队曾在贯通
复杂地质带，全线桥隧比达 75.4%。 化工装设备、强化通风与实时监测， 面值守多个小时，协调设备与人员，
与此同时，工程建设也面临高水压、 多维度保障了施工安全与高效。该 确保了风险段的安全掘进。该标段指

岩溶、瓦斯等风险，还要在密集的既 隧道已于 2025 年 12 月 28 日贯通。 挥部党支部书记郭宗林则带领“党建
有铁路路网中交叉施工。
如何系统破解这些跨部门、跨

层级的“硬骨头”？四川以管理机
制创新破题。主动适应铁路建设精
细化管理要求，省发展改革委（省
铁路机场办）牵头建立重点铁路建
设项目全生命周期服务工作机制，

编制项目开通（开工）工作方案，
制定高等级电力油气线路迁改计
划，重点聚焦电力迁改、征地拆迁、

生态环保、铁公水交叉跨越等复杂
事项，通过周调度、月盘点、季协