Page 53 - 《四川党的建设》数字版 2023年11月下/第22期

● 人才雁阵“振翅”飞人才雁阵“振翅”飞
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四川党的建设
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成宜高铁宜宾临港长江公铁大桥。供图／蜀道集团

西渝高铁、渝昆高铁、汉巴南铁路等重点项目建设； 川青铁路青白江至镇江关段三条铁路，就是省发展
省委十二届三次全会再次强调要打造国家综合立 改革委（省铁路机场办）着力推动的铁路项目标志
体交通极，积极推进西部陆海新通道西线主通道 性工程。

建设。 谈到成宜高铁，省发展改革委铁路和机场建设
如何将政策目标转化为实际行动？“近年来，省 管理处副处长何静说 ：“这条铁路是国家‘八纵八
发展改革委（省铁路机场办）牢固树立‘交通强省、 横’高速铁路网京昆通道的重要组成部分，从成都

铁路先行’发展理念，围绕打通高铁进出川大通道， 出发，经成宜高铁在宜宾与渝昆高铁、成贵客专连
畅通铁路货运大通道，完善城际、市（域）郊铁路 接，将形成至云南昆明、粤港澳大湾区、北部湾经
网，构建起外畅内密、多网互联、功能互补的多层 济区时速 350 公里的高速铁路大通道。”
次铁路网络，加力加劲推动落地了一批重点铁路项 这样的进出川铁路通道，四川已有 12 条。
目。”邓超说。 作为川青铁路建设的亲历者和见证者，省发展

随着成贵客专、川南城际铁路内自泸段、成昆 改革委铁路和机场建设管理处一级调研员任清林
铁路扩能改造工程等顺利建成投运，全省铁路运营 也十分感慨：“这条路太难了，这是我国在海拔 3000
里程达 6033 公里，其中高铁运营里程达 1390 公里。 米以上高原修建的又一条‘天路’，经过 10 年的艰苦

同时，正在加快建设的铁路项目达到 15 个，建设里 奋战，青白江至镇江关段将于年内建成通车，彻底
程 2845 公里，投资规模达到 5884 亿元，连续 2 年 结束阿坝州不通铁路的历史。”
居全国第一。 一条铁路线，穿山越壑筑坦途。向海发展的叙
今年底，即将开通运营的成宜高铁、叙毕铁路、 毕铁路，是西部陆海新通道的重要组成部分，是西

成宜高铁宜宾临港长江公铁大桥。供图／川南城际铁路公司