Page 69 - 《四川党的建设》数字版 2026年1月上 / 第01期

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蜀道集团全力推动托底性帮扶工作落地见效——

奋进云端 托底向前

“修路架桥是我们的优势，也是欠发达县域急需
补齐的基础短板。”蜀道集团党委相关负责人说，集

团党委发挥交通项目的牵引作用，开展“ 交通 +”托
底性帮扶，全面助力缩小县域基础设施“硬差距”。
大道通车，来之不易。面对建设施工难度“好比在
豆腐里雕花”，低温、生态脆弱等重重挑战，由设计、

监理等项目参建各方组成的联合临时党支部，将参建单
位的党员凝聚在一起，成了攻坚克难的“主心骨”。
“在控制性工程查针梁子隧道建设中，针对软岩
蜿蜒向前的久马高速。
大变形问题，党员突击队研发出‘高原软岩隧道水平
在川西高原上，薄雪覆在山头，阳光洒向层峦，新 袖阀管束分段式注浆预加固技术’，化解了隧道‘防
贯通的久马高速如一条墨色长龙， 穿隧越谷， 蜿蜒伸展。 坍控变’难题。”蜀道集团藏高久马公司龙日坝代表
2025 年 12 月 29 日，久马高速再延伸 87.5 公里，实现了 处副处长黄海说。
阿坝县与红原县高速紧紧相连。 在大小凉山腹地，2025 年 12 月 31 日通车的乐西

路， 曾是天堑， 如今成了希望纽带。 自全省启动 39 高速马边至昭觉段同样被寄予厚望。“为了让工程顺
个欠发达县域托底性帮扶工作以来，蜀道集团党委全力 利推进， 我们将临时党支部建在项目一线。” 昭普 （乐
帮扶阿坝县、 马边县和昭觉县振兴发展， 聚焦交通基建、 西）公司代表处负责人龚小波介绍，尤其是在大凉山
产业落地、人才就业、消费拓展等领域，以开发式帮扶 1 号隧道的建设中，参建单位协同攻坚，采用“TBM

激活县域“造血”功能，发展更稳、更有劲。 平导 + 主洞钻爆法”施工，大幅提升效率。
打通“大动脉”，疏通县域“毛细血管”。近年
“通路”破局—— 来，蜀道集团投资的川红高速、镇广高速、汉巴南铁
党旗飘扬，从“蜀道之难”到“县域畅通” 路、都四山地轨道等重大交通基础设施项目，覆盖欠

承载着振兴期盼， 久马高速新通车的 87.5 公里， 发达县域里程超 1600 公里， 县域内投资超 2600 亿元，
让成都到红原大草原约 4 小时可达。新通途打破地理 路网延伸之处，县域发展的脉搏越来越强劲。
阻隔， 让沿线特色农产品能便捷快速地通往全国各地。
路通了，更打开了县域发展的无限可能。扭住托 “兴业”赋能——

底性帮扶关键环节， 蜀道集团党委以党建联建为纽带， 项目牵引，从“产业落地”到“内生造血”
集成各方资源，实现从“输血”到“造血”的转变。 路通了，如何让致富的脚步走得更稳？既要产业