Page 65 - 《四川党的建设》数字版 2023年8月下/第16期

2023 年全国两会特别报道

四川党的建设
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长安汽车两江工厂里，工作人员正对深蓝
SL03 进行下线前的检查。 图 / 张晋豪

解决之道
提高制造业核心竞争力是重中之重

川渝两地山水同源、人文同脉、发
展同向，两地将成渝地区双城经济圈建

设放在中国式现代化的大场景中来谋
划推进。
近年来，伴随川渝高竹新区的发展，
四川广安与重庆的联系越来越紧密，广

安 50% 的工业配套给重庆，不少又与重
庆的支柱产业汽车产业息息相关。
约全市制造业高质量发展的主要瓶颈之一。 而这一点，与重庆社会科学院产业经济研究所副
“2022 年，重庆新能源汽车产量达 36.52 万辆，同 研究员詹懿“优化成渝地区双城经济圈空间布局”和

比增长 140%。虽然数据看起来庞大，但恰好凸显了重 “围绕共建‘2+6+X’先进制造业产业集群绘制川渝产
庆制造业‘大而不强’的问题。”李斌为此进行了对比， 业地图”的想法不谋而合。
与深圳的比亚迪、上海的特斯拉、合肥的蔚来等企业 在詹懿看来，围绕“双核”联动联建和“双圈”协
相比，重庆汽车缺少一张真正打得响的王牌。 同互动，应进一步优化全市各区县功能布局，强化重

作为全国六大老工业基地之一、国家重要制造业 点产业或产业环节与城市功能之间的衔接配套，重点
基地，重庆拥有全部 31 个制造业大类，当前已形成汽 推进中心城区高端制造等高附加值产业发展。
车、电子、装备、材料等多点支撑的产业格局。 “简单来说，就是区县要有配角意识，产业布局要
汽车产业只是“大而不强”的一个代表，其他产 围绕中心城区这个核心和大局来转，最终形成既大又

业也面临着同样的问题。“总体而言，全市产业链发展 强的龙头企业产业集群。”詹懿解释，如此一来，能在
面临着产业层次不高，配套企业层次总体较低，部分 一定程度上避免产品同质化严重的问题。
行业产业链关键环节缺失，核心零部件对外依存度较 近日，在庆铃汽车（集团）有限公司智能化质检
高等问题。”李斌说。 车间内，技术工人用高精密测量仪对经过智能检测设

李斌提到，不管是川渝两地还是上升到全国，拥 备检测后的商用车整车进行复核。近年来，通过加速
有自主研发团队和自主完成工艺验证、GMP 合规生 推动老工业企业转型发展和现代产业体系构建，九龙
产、药品注册、中试平台、临床试验、成果转化平台 坡区不少老牌制造业企业重新焕发活力。
的药企还较少，导致整个行业缺乏足够的国际竞争力。 科技创新是提高企业竞争力的核心和动力源，更

不仅如此，李斌分析，所有制造业存在的短板问 是制造业的催化剂。詹懿表示，重庆要利用好优势，补
题归根结底还是缺乏人才支撑，“研发团队及技术人 齐人才短板；要大力发展战略性新兴产业，提高企业自
才队伍建设面临困难，高端研发领军人才缺乏，无法 主创新能力能级，形成具有更强创新力、更高附加值、
及时解决项目的堵点、痛点和难点。” 更安全可靠的产业链供应链。（责编 / 范吴瑕）