Page 109 - 《四川党的建设》数字版 2025年10月合刊 / 第19-20期

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加快推进融合城轨建设 服务文旅深度融合高质量发展 展城市“快旅”大通道。坚持城轨与文旅融合发展路
径，深化二仙桥站、机车厂站等艺术站点打造经验，
文 / 崔浩 按照“功能性、整体性、艺术性、文化性、经济性”
相结合的设计理念，提升车站空间精细化管理水平，

探索推出更多融入在地文化、彰显巴蜀魅力的主题线
路、主题列车、主题车站，丰富城市“慢游”微循环
多元场景。
做优“文明 365”服务品牌，激发“城轨 + 文旅”

融合发展活力。 精准回应游客多元化、品质化出行需
求，完善“文明 365”服务质量管理体系，进一步
优化服务标准、规范服务流程、加强服务监督，不
断提升市民乘客城轨出行体验。以绿智城轨建设为

抓手，优化境外银行卡刷卡支付等系列便民功能，
开放性推进二维码城市互通、票制联程优惠，多措
成都地铁 17 号线二期机车厂站。供图 / 成都轨道交通
并举提升智慧服务、智慧运营水平。全域推动轨道
交通与公交无缝接驳换乘，强化对地理位置较远、

置”工作机制，推动文旅融合发展需求在轨道交通规 分布零散文旅资源的接驳覆盖，助力增强城市旅游
划设计阶段前置研究、前置落实，确保综合效益最优。 节点公共交通可达性，多点发力助力游客出行“直
通过运营前置，将文旅资源衔接、游客动线优化、公 达快享”。
共交通接驳等需求贯穿轨道交通规划、建设全过程， 强化 TOD 开发提质赋能，营造“城轨 + 文旅”融

最大程度发挥城轨支撑作用。通过 TOD 前置，提前策 合发展示范。依托站城融合发展模式，坚持用户思维、
划轨道场站相邻文旅产业开发，合理布局文旅项目配 市场导向，大力推进车站与邻近文旅项目、商业空间、
套设施，并前置策划车站资源开发，实现车站商业与 公共空间互联互通、业态融合，实现通勤场所向生活
文旅商业相融合，打造融合互动的商业体系。通过市 空间、消费空间、旅游目的地等多元空间转变。借鉴

政配套前置，推动文旅配套设施与轨道基础设施一体 国内外先进城市发展模式，全域实施 TOD 综合开发，
规划、同步建设，实现轨道交通和文旅发展同频共振。 携手港铁推进车站商业开发运营，加快推出陆肖TOD、
加密城市轨道交通网络，夯实“城轨 + 文旅”融 马厂坝 TOD 现象级商圈等高能级产品，高水平建设三
合发展支撑。 坚定服务成渝地区双城经济圈建设和成 星堆站、杜甫草堂站、武侯祠站等轨道交通文旅综合

德眉资同城化发展等重大战略，科学合理安排城轨建 枢纽，努力呈现更多融合发展示范作品，构建全过程
设阶段任务和建设时序，扎实推进地铁和市域（郊） 覆盖、全业态融合、一站式满足的“城轨 + 文旅”优
铁路5线200公里建设，在已开通运营16线701公 质场景，精心营造高品质“15 分钟生活圈”，通过融
里的基础上，确保 2025 年内运营里程达到 18 线 758 合城轨建设，不断提升市民游客体验感、获得感、幸

公里，继续保持全国城市轨道交通“第四城”，有效 福感。（作者系成都轨道交通集团有限公司党委副书
发挥轨道基础设施对文旅融合发展支撑作用，助力拓 记、副董事长、总经理）