Page 45 - 《四川党的建设》数字版 2025年6月下 / 第12期

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全省通航飞行量居全国第一。三 通“低空看北川”“阆中古城游” 经济还存在哪些痛点？下一步如
是低空管理服务平台加快建设。 等 10 余条具备地方旅游特色的低 何解决？
聚焦低空智能网联平台建设，目 空文旅航线。总体来说，全省在低 代永波：低空经济作为一个新
前正加快整合建设全省低空空域 空场景运用方面呈现出有序推进、 兴的经济领域，在发展中还面临着

运行服务中心，对接国家民用无 多点开花的良好发展态势。 诸多挑战，集中表现在几个方面。
人驾驶航空器综合管理（UOM） 记者：低空经济横贯一二三产 一是规章标准不健全。随着低空经
平台，实现全方位数据联通，不断 业，四川如何营造良好的产业氛 济发展纵深推进，相关规章和标准

完善通信导航监视设施，推动全 围，助力低空经济“飞起来”？ 滞后的问题逐步显现，低空航空器
省低空飞行安全高效。 代永波：省委、省政府高度重 适航审定、飞行管理等制度还需规
视低空经济发展，把低空经济列为 范细化。二是基础设施不配套。通
优生态 保“畅飞” 全省重点推进的 15 条产业链之 用机场、垂直起降设施数量偏少，
记者：低空经济具有多领域、 一，提出了打造西部低空经济发展 相关配套设施匮乏、低空智能网联

跨行业、全链条等特点，目前我省 高地的工作目标。省政府建立了低 系统建设滞后等制约了低空飞行
在低空场景运用方面态势如何？ 空经济产业链协同推进机制，加强 器的规模化运营和应用场景的有
代永波：按照省委、省政府的 组织领导和协调调度；印发了一系 效拓展。三是低空运营不成熟。低

工作部署，我们积极指导市（州） 列促进全省低空经济发展的指导 空经济应用场景涉及诸多领域，但
不断拓展飞行应用市场，全省正逐 意见、工作方案等文件；提出 16 大部分领域缺少成熟的商业模式
渐形成以低空场景运用为牵引的 条资金支持政策，每年将安排 3 亿 和稳定的盈利模式，距大规模商业
产业链发展模式。在低空运输方 元省级财政资金专项支持；举行四 运行仍有较大差距。
面，已开通 4 条通航载人运输航 川省低空经济产业链协同发展暨 下一步，我们将持续做强优势

线、2 条通航载货运输航线，无人 产品发布会，集中展现我省低空经 领域、对标补短强弱，在解决行业
机医疗物资配送航线达 32 条，在 济发展阶段性成效，营造良好的产 “痛点”上持续发力，推动低空经
偏远山区开通数条“空中邮路”航 业生态。始终围绕头部企业和骨干 济健康稳定发展。一是积极争取先

线。在应急救援方面，通航飞机、 企业市场需求靶向发力，帮助企业 行先试，以安全有序飞行为导向，
无人机在雅江“3·15”森林火灾、 解决困难问题。接下来，还将组织 提升精细化管理水平，试点建立相
宜宾“2·8”山体滑坡救灾中发挥 召开产业链生态对接等重要活动， 关运行规则。二是大力推进低空基
了重要作用，全省已预设 35 条低 帮助企业搭建政银企对接平台、挖 础设施建设，统筹完善各地垂直起
空应急救援航线，确保指令一出， 掘更多市场空间。 降设施，建设全省统一的低空智能

空中力量即刻响应。在气象作业方 网联系统和通信导航监视设施。三
面，人工影响天气无人机多次参与 攻难点 促“腾飞” 是拓展更多飞行应用，打造更多
川西地区人工增雨活动，气象探测 记者：低空经济发展是一项系 “低空经济 +”应用场景，培育更

无人机成功保障 2023 年成都大运 统工作，既要解决飞起来的问题， 多低空运营主体，引导企业创造成
会气象作业。在旅游观光方面，开 还要解决用起来的问题。目前低空 熟的商业模式。