Page 40 - 《四川党的建设》数字版 2025年1月上 / 第01期

踔厉奋发新时代 治蜀兴川再跨越

38 本期关注

观察点：川渝高竹新区
川渝两省市以产业园区为“纽带”，共探改革路径，共觅发展方向，共建产业集群。
园区共建 产业共兴

文 /《四川党的建设》全媒体记者 陈贤凤

2024 年 12 月 26 日，在川渝高 园的。彼时，优势并不明显的高滩

竹新区，一件件由四川鼎玺汽车零 工业园，吃穿住行都充满“挑战”。
部件有限公司生产的橡胶零部件正 “入驻初期，我们可谓‘寸步难
在驶向重庆的路上。这批橡胶零部 行’，客户不愿前来考察，招工也
件，将被安装在重庆长安福特汽车 难，订单流失严重。”罗辉说。
有限公司生产的汽车上。 其实，2015 年，高滩工业园最

五年间，川渝高竹新区已投产 早一批标准厂房建起来时，签约的
的 63 家汽车零配件制造企业生产 十多家企业中，半路撤退的很多。
的产品，被源源不断运抵重庆，装 转机，源于推动成渝地区双城

配“重庆造”汽车。 经济圈建设战略的实施。
而这，正是川渝两省市产业携 2020 年底，全国首个跨省市一
手同行、“制造”未来的生动实践。 体化新区——川渝高竹新区正式设
立。承担着“推进经济区与行政区 等制造产业，其中 80% 的企业配
集聚 ：上下游配套不掉“链” 适度分离改革”重大使命的川渝高 套重庆，60% 的生产原料购于重

站在川渝高竹新区竹苑观景 竹新区，被允许在权限范围内自主 庆，90% 的产品销往重庆。
平台眺望：一幢幢标准厂房鳞次栉 选择重庆市和四川省适宜新区发展
比，一条条道路四通八达，一辆辆 的政策。这种优势，吸引着企业接 发展 ：改革走深打通“壁垒”

卡车进进出出，将外面的材料运进 连入驻、集聚。 2024 年 10 月 29 日，一则信息
来，把新区的产品送出去。 但怎样的集聚，才是符合川渝 传来——海山公司取得“一种能够
望着热闹的场景，四川海山机 高竹新区产业发展的集聚？要打破 调整外壳方向的全自动外壳供料
械制造有限公司（以下简称“海山 简单的物理集聚，强化产业链上下 机”的专利。得知喜讯，罗辉很激
公司”）副总经理罗辉感触颇深： 游配套企业集聚。 动：“这项技术的创新突破，意味

“这几年，新区厂房越来越多，‘留 五年间，这种集聚，推动着川 着公司的研发之路走得更好了。”
白处’越填越满。” 渝高竹新区初步形成以配套重庆 “扎营”10 年来，罗辉所在的
主营汽摩零部件、机电配件等 汽车制造为主的装备制造业集 海山公司变化很大：新建了两个厂

生产制造的海山公司，是 10 年前从 群。截至目前，川渝高竹新区有 区，产品也从单一的摩托车配件，
重庆空港新区整体搬迁到高滩工业 63 家主营汽车及零部件、新材料 增加到燃油车、新能源车配件等 10