Page 50 - 《四川党的建设》数字版 2024年4月上 / 第07期

48 蜀道通途

【重大工程建设一线】巴南高铁今年将开通运营。在建设者们全力奋战通车之际，本
刊记者深入巴南高铁仪陇站、巴中东站、嘉陵江特大桥等重要节点工程现场，去探访这条
“红色铁路”“振兴铁路”建设背后的故事。

为了老区早日梦圆

文 / 王魏 《四川党的建设》全媒体记者 黎梦竹

“哨声响起，向前推进！”3 兴’战略实施具有重要意义。”省 汉巴南铁路公司党委书记、董事长
月 23 日凌晨 4 时，在灯火通明的 发展改革委铁路和机场建设管理处 刘志刚介绍说。

南充北站，工人们跟着指令紧张进 副处长何静介绍道，“在项目建设
行线路拨移、插铺道岔等施工。随 过程中，我们统筹协调参建各方建 保进度—以谋划促有序
着最后一组道岔成功插入，汉巴南 立了项目分级协调、‘一项目一专 “天窗时间有限，如果没有在
铁路南充至巴中段（简称“巴南高 班’、重大问题发函督促三项工作 规定时间内完成线路接入，将会影

铁”）成功接入国家“八纵八横”铁 机制，集中力量解决了建设用地、 响兰渝铁路的正常通行。”提起 3 月
路网，为全线开通奠定坚实基础。 资金筹集、‘三电’迁改等重难点 23 日凌晨的道岔插入，汉巴南铁路
承载着几代老区人民的热切期 问题，为项目年内建成通车创造了 公司副总工程师宋煜堃还是有些紧
盼，2019 年巴南高铁正式开工建 有利条件。” 张，“好在我们提前和成都局集团

设。“巴南高铁是国家‘十四五’规 作为四川省首条由地方全额出 公司等各相关方作了深入沟通，在
划建设的区域性高铁通道，设计时 资并主导建设的高速铁路，巴南高 现场严格把控各工序施工计划完成
速 250 公里，项目北接规划汉巴南 铁由蜀道集团所属蜀道铁路投资集 时间，确保了线路的顺利接入。”
铁路巴中至汉中段，南与在建成达 团主导投资，汉巴南铁路公司建设 巴南高铁属于典型的山区铁路

万高铁、规划南广铁路相连，途经南 管理。“截至 3 月底，巴南高铁完 项目，虽然面临的地质条件等不算太
充市顺庆区、南部县、蓬安县、仪 成投资 7.16 亿元，占年度计划的 复杂，但施工中面临着作业队伍多、
陇县，巴中市恩阳区、巴州区。区 29.8%；累计完成投资 190.66 亿元、 组织协调任务重、现场人员缺经验、
域内相关铁路项目建成投运后，将 占批复概算的 85.4%。项目全线桥 管理技术力量难集中等问题，“从 0

形成巴中、仪陇等川陕革命老区通 梁工程、隧道工程、铺轨工程已全 到 1”把高铁修起来绝非易事。
往成都、重庆都市圈以及长三角城 部完成，路基工程完成 99%，‘四 怎么办？提前谋划、提前介入、
市群、京津冀经济区的高效便捷客 电’工程完成 97%，站房工程完 优化组织、确保进度。
运大通道，对助力老区振兴发展， 成 87%。目前该项目已通过静态验 为保证巴南高铁项目从建设到

构建区域协同发展新格局，支撑全 收，正按计划进行联调联试和运行 运营的顺利过渡和衔接，确保工程
省‘四化同步、城乡融合、五区共 试验，年内开通目标胜利在望。” 高质量建设、安全开通，汉巴南铁