Page 70 - 《四川党的建设》数字版 2023年4月下/第8期

人物风采

黄兵 ：以匠心 筑坦途

文 / 四川党的建设全媒体记者 王瑾 舒小铃

3 月 15 日，经过仅 18 天的养护，成绵高速全线 可以“松口气”的黄兵接到了新任务——主持雅康
路域环境整治提升工程完成。重新铺设黑油的路面 高速项目建设。他毫不犹豫，立刻收拾东西再出发。
宽阔平整，改装升级的中央隔离护栏更安全牢固， 对于任何一个有职业追求的筑路人来说，这个
两侧绿植重新清理整治后，川西平原桃红、李白、 项目都是光荣又艰巨、可遇而不可求的。雅康高速
柳绿、花黄的春日美景尽收眼底。 公路被业内比喻为公路建设的“珠峰”，短短 135 公

看着这条已运行 25 年的高速公路焕发新颜，四 里，海拔从 600 余米上升到 2600 余米，相当于翻
川高速公路建设开发集团有限公司（以下简称“川高 越了一座华山。而且这不是简单的爬山，是要穿越
公司”）党委书记、董事长黄兵感慨不已。这是他 横断山脉，打破横亘在进藏通道上的一堵堵“墙”；

深度参与修建的第一条高速公路，在项目一线苦练 这些“墙”内隐藏着地震断裂带、大滑坡、岩爆等
业务、提升能力，他在这里快速成长。 威胁，给筑路人制造种种障碍。
奋战四川交通战线 30 余年，黄兵先后参与成 攀“珠峰”怎会容易！2016 年 7 月，距离雅康
绵高速、雅康高速等八个重点项目的建设。常年扎 高速公路雅安到泸定段的开通仅有不到一年时
根项目一线，披星戴月攻坚克难，黄兵用勇攀高峰 间，刚下飞机的黄兵得知，因连续降雨，大仁烟

的进取精神和为民筑路的初心诠释了四川交通人 大桥红线外发生了山体滑坡，损毁了已建成的 8 座
的使命和担当。 桥墩。
他第一时间奔赴现场查看情况，当天，他和设
到最艰苦的地方 攀最难的“山峰”
计院、勘察院的工作人员召开了紧急会议探讨处置
初见黄兵，内敛、温和是第一印象，他话不多， 方案。第二天，他按照方案带着党员突击队徒步翻
但言语中尽显朴实、严谨。奋战在建设一线 30 余 山，全线排查地质灾害风险点。在多方共同努力下，
年，相比言语，他更喜欢实干。 滑坡问题后来得到妥善处理，大仁烟大桥成功原址
1990 年从重庆交通学院（现重庆交通大学）毕 修建。

业后，黄兵历任多条公路负责人。 2003 年，带着 亲力亲为、身先士卒，在雅康高速公路建设的
“年轻人就该到最艰苦的地方去”的嘱托，黄兵来 7 年时间里，黄兵带着团队攻坚克难、日夜奋战，最
到了阿坝藏族羌族自治州主持国道 213 线郎川路 终推动雅康高速公路提前 9 个月实现通车。

建设。远处是叠青泻翠、雪山连绵的秀美风光，近
高标准严要求 匠心铸就精品工程
处是艰苦的环境和贫困的生活，强烈的对比让他深
感交通人的使命——补齐三州地区交通短板。 大渡河上 , 一座红色特大悬索桥犹如峡谷间红
2013 年，刚完成成德南高速公路的建设，终于 色的绸带 , 将两岸紧紧相连。这是被称为“川藏第一