Page 63 - 《四川党的建设》数字版 2022年9月下/第18期

四川党的建设 61
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泸州港。供图 / 省航务海事中心

中，外贸实现2.51万标箱，同比增长23.0%，较去年增 色物流运输在泸州港实现，这是推动港口集疏运体
长0.47万标箱，各项产量均创五年来历史新高。 系绿色转型的一次成功实践。
此外，泸州港为赋 能 发 展，还 基 本确 定 LNG
“绿航行动”释放绿色动能
（液化天然气）加注站点位，正在稳步推进工作。

如今站在泸州港内，目之所及是碧波浩渺的江 一港兴一城、兴一地。如今的泸州港被赋予了许
水向东而流，色彩鲜艳的集装箱整齐排列，来往穿 多头衔，如四川第一大港、中国36个内河主要港口之
梭的火车呜呜鸣笛。每天都有大量的货物进出港， 一、天府首港、中国（四川）自由贸易试验区的重要
热闹非凡。 组成部分等等，从“内河港口”到“开放前沿”，通江

水路运输要大力发展，离不开绿色转型。“航 达海的泸州港也将迎来新的发展。（责编/黄薇）
道畅则水运兴，航道净则水运绿。”在2021年6月，
四川省交通运输厅会同四川省发展和改革委员会
等部门在全省启动“绿水绿航绿色发展五年行动”
链接
（简称“绿航行动”）。为助力“碳达峰、碳中和”
目标实现，在“蜀道通”向“蜀道畅”的转变中，守 泸州旧名江阳，“水北为阳”，“江阳”意为坐落在长
江北岸。同在长江黄金水道上，宜宾、乐山与泸州等地
护一江绿水、筑牢长江上游生态屏障尤为重要。这
的港口码头向来是连接东西水运的重要节点。2019年9月，
一年来，泸州港交出了一份“绿色答卷”，释放出澎 四川省港投集团组建，拉开了泸州港、宜宾港、乐山港“三

湃的绿色动能。 港”整合的序幕，意在建设长江上游（四川）航运中心，
今年6月10日，一艘装载4000吨磷矿的散货船 打破现代综合交通运输体系的瓶颈。如今，“三港”一
体化整合加快推进，综合竞争力不断提高。有人说，“三港”
抵达泸州港，卸船装箱后这批磷矿搭乘集装箱货船
以前是分开的手指，现在是合拢的拳头，这比喻恰如其分。
发往湖北宜昌，磷矿“散改集”+“水转水”全程绿