党建引领方向，实干铸就实绩。为进一步深化“链上党建”实践，以党建统领项目建设全流程，有力推动项目安全平稳、高效优质推进，蜀道藏高集团邛芦荥高速联合临时党总支立足投建一体建设模式优势，牵头各参建单位创新建立隧道施工“1+N”会商机制，即“1”为联合临时党总支，发挥总牵头、总统筹的核心引领作用，“N”涵盖设计、监理、施工、劳务班组等所有参建方，各司其职、协同联动，构建起“支部引领、党员带头、多方参与、共解难题”的项目建设工作新格局，以党建硬举措破解施工难题。

聚焦堵点，最长隧道施工啃下“硬骨头”。芦山隧道作为邛芦荥高速全线最长隧道，是项目建设的控制性工程，施工进度关乎全线通车目标，是联合临时党总支党员攻坚责任区挂牌督战的重点任务。隧道出口段软弱土层施工，因地质构成复杂、岩土稳定性差，成为制约施工推进的关键堵点。为啃下这块施工“硬骨头”，联合临时党总支把会商现场直接搬到施工一线掌子面，党员骨干率先垂范，穿上工装、走进作业区，带头实地勘察洞口段地质层理分布，用专业仪器实测岩土物理力学指标，与各参建单位技术人员、施工班组班组长围站在施工图纸旁，面对面交流、心贴心探讨，把施工难点摸实、把问题根源挖深。

靶向破局，党员攻坚筑牢安全屏障。“洞口段粉质黏土夹卵石层易垮塌，开挖进尺不能超过0.8米，得缩短循环时间！”“原支护方案的锚杆间距偏大，围岩收敛变形控制不住，建议加密至1.2米！”“台阶施工的上下台阶错距要严控，否则容易引发偏压！”会商现场，大家各抒己见、直言不讳，结合施工实际摆问题、谈难点、提思路，在思想碰撞中凝聚共识，系统分析岩土特性后，精准梳理出洞口坍塌、围岩变形等6项核心施工风险点。针对梳理出的核心施工风险点，联合临时党总支迅速行动、靶向破局，牵头组建党员攻坚专班，联合各参建单位技术骨干成立技术研讨小组，将风险点逐一分解至各党员责任岗，实现“风险点有人盯、攻坚事有人抓、责任链无断点”。同时，临时党总支将风险防控措施落实情况纳入党员积分管理，以考核促落实，督促党员在施工一线带头执行防控要求、带头开展现场督导，推动各参建单位协同发力、同向落实各项举措，以党建硬举措为隧道出口段软弱土层施工筑牢安全屏障。

机制赋能，“1+N”会商凝聚攻坚合力。得益于投建一体模式下联合临时党总支打造的“1+N”会商机制，项目建设打破了参建单位之间的沟通壁垒，构建起快速响应、高效联动、闭环落实的工作体系，确保施工中发现的问题第一时间上报、问题根源第一时间剖析、最优方案第一时间研讨、处置措施第一时间落实，真正把党组织的政治优势、组织优势转化为项目建设的攻坚优势、发展优势，切实打通施工堵点、化解安全风险，让动态设计原则在施工一线落地生根。

（供稿单位：蜀道藏高集团成芦荥公司党委）