文/图 凉山州委外宣办 宋明
凉山城乡马影稀
我国大部地区均产马，中国马种可分蒙古、河曲、西南和哈萨克四大系。西南马种分布川、滇、黔、桂等省。凉山所产建昌马为西南马种之冠，是我国优良地方山地马种之一。那么建昌马近况如何？
历史上的“建昌”中心是今天西昌市，如今在西昌市里每天让人看到的是如潮的车流，还经常堵车。这个曾经历史上建昌马云集的地方，哪儿有建昌马踪影？城里人只是在夜深人静时偶尔听到有马车经过的马蹄声。据文史资料记载：民国30年（1941）年前，西昌没有公路，物资运输转运多依赖马帮驮运。到会理的有50余匹，到雅安的有50余匹，到盐源的有50作匹，到冕宁的有20余匹。建昌马作为乘骑之用，供人短途租骑称溜溜马。民国至解放初，西昌城外有到冕宁、盐源、会理、川兴堡四条路线，这些线路上建昌马也很多。1952年西昌县首次建立畜力联社，统筹运输。至1958年底，联社有骡马6980匹，其中编入队组计1841匹，运输面向山区。1955年改为西昌私营畜力运输队。1958年组建西昌县群众运输合作联社时，为群运社下的马车合作社。1978年12月联社扩建为西昌县搬运公司，1983年马车全部处理，只经营汽车营运。
凉山州其余的16个县城里马车也越来越少，只有越西县城稍多一些，白天也经常看见马车过城。冕宁县为四川山地优良马种建昌马主产县之一，历史上曾为跑马贡马产区，可如今的冕宁马车也极少了。民国28年《宁属调查报告汇编》载，“产马最多这区以冕宁、西昌为最。冕宁之马房沟，终年有马市，每场自数十匹至二三百匹不等。”山区交通“更以马匹为重，许多农民，家可无一头牛，但必有一马，即极贫之家，亦必养驴，以代人力。”
越西县南箐乡孙子拉比家里至今还养有一匹建昌马，这是他从改革开放后养的第二匹马。在他们村里，今天仍然家家户户都养马。他说：“公路不方便，养马主要用来驮化肥、粮食等。”凉山6万多平方公里上，人们只能在偏僻的地方还能看见这种山地马，越西县老乡站在马车上赶车在我的脑海中留下深刻印象，那马是踏实而有力量的；而在布拖县普格县火把节上人们能看见许多彝族小伙子用建昌马比赛，世界各地举行的赛马都是以高大骏马为主，只有凉山彝族还在用矮马进行比赛，这可能是世界赛马活动的一支奇葩。
钉马掌
“电马儿”取代建昌马
解放后建昌马经历了两个时期，第一个时期建昌马的“公有”，数量起落较大。上世纪五十年代初期，中国共产党和人民政府领导积极恢复发展生产，西南区和省制定农业生产十大政策，保护和发展牲畜，畜牧业，马匹生产恢复发展，以适应当时生产、生活与商贸需要。全州马匹由1950年的51941匹，发展到1957年的71277匹。1958年后由于自然灾害和经济、 生产工作违背了客观规律 “瞎指挥”、“浮夸风”、“共产风”等兴起，西昌县养马工作上搞大破科学迷信，全配满怀，追求数字，加之饲养管理不善，导致马匹空怀、流产、死亡。“下马风”兴起，饲养量下降，1962年西昌县仅有4520匹，全州只有41927匹，是历史最低水平。 随着国民经济调整，贯彻“调整、巩固、充实、提高”的方针，认真执行牲畜繁殖奖励的奖售政策，马匹逐渐恢复发展。“文化大革命”开始后受到人为等因素影响、马匹生产下降、回旋，缓慢上升。
真正建昌马数量猛增是在建昌马归“家庭”所有时期，党的十一后三中会会以来各项方针政策逐步贯彻落实，发展农村经济实行开放改革家庭联产承包责任制，马匹由社队落实到户。建昌马可下田干活，上路驮物驮人拉车，是农家最好的生产交通运输工具，因此许多家庭都积极养建昌马。随着牲畜市场开放，河南、安徽、河北、陕西等省纷纷前来购买，仅1980年5月至12月不完全统计，西昌县六和公社牲畜交易市场就出售马1889匹，金额达37.78万元，刺激了农民养马积极性。凉山的建昌马迅速增加，1985年全州马匹存栏达89994匹，其后发展迅速，1990年达144502匹，至2005年达到257800万匹。
德昌县南山傈僳族乡杉木沟村下坝子地村民李友国指着停放在家门前的摩托车说：“现在我们离不开摩托车，驮东西比骡马行。”摩托车和微耕机的普及，大有取代建昌马之势，因此，近年来凉山广大的地区建昌马数量急剧减少。
建昌马仅剩数万匹
目前凉山建昌马到底有多少？12月31日，记者走访了凉山州畜牧局牲畜站站长、高级畜牧师刘凌，他告诉说：“最近几年有关部门没有对建昌马的数量进行过统计，最近一次统计是2005年凉山州对建昌马品种资源进行调查，经查当时全州共有建昌马25.78万匹，17个县市均有分布。”1月4日，刘运秋说：“凉山州最近几年建昌马减少太快，我估计只有3－5万匹。”
对于凉山建昌马减少的原因，刘运秋解释说，原因是农村道路修多了，马匹交通运输功能被摩托车等机动车取代，养马的意义不大，因此在州内养殖减少，此外被屠宰的建昌马也多，就是在西昌市内原来也有几个地下屠宰点，屠宰了不少建昌马。此外外销也是建昌马减少的一个重要原因。在西昌市西宁畜牧市场经常一星期运走一二百匹建昌马，“这些被卖出去大多在外地被屠宰。”此外，农村对畜力的需求发生变化也是建昌马减少的原因。1996年起德昌县兴起大量输变电马帮，在全国各地驮输变电工程材料，至今已达3000多匹骡马，这些马帮里的“劳动力”大多是骡子，很少看见有马匹，更别说矮小的建昌马。 “骡子力气大，背上能驮150至200公斤的水泥。骡子比马有耐力，适合走陡峭的山路，比马吃的要少一些，饲养成本较低。”德昌县宽裕乡铁厂村6组的胡本柱说。
2005年至2012年刘运秋曾经在昭觉县七里坝养殖过建昌马，他将收购的以矮马为主的建昌马暂时集中喂养，等待客户选购时再发货，他曾经最多时达80多匹，因经济压力大，2013年起他不再养殖建昌马。“目前凉山州内没有机构或人专门饲养建昌马，生产用马已经很少，因此主要在偏僻山区的老乡家有一些零星养殖。”刘凌说。
