文/王兆伟
“高速公路通了，村里的农副产品再也不愁运不出去了！游客数量大幅度增加，村里的24家农家乐、民宿、商店生意也更好了！”仲夏时节，通江县沙溪镇王坪村一派欣欣向荣景象，王坪村党委书记殷雄信心满满地说，“今年，预计户均增收千元以上，乡亲们正在振兴的‘高速公路’上驰骋！”
今年恰逢川陕革命根据地创建90周年，作为川陕革命根据地的中心和首府，巴中市抢抓历史机遇，深入开展党史学习教育，挖掘利用红色资源、赓续传承红色文化，引领带动新时代革命老区振兴发展。
红四方面军总指挥部旧址纪念馆。供图/巴中组
吃上“红色乡村振兴饭”
“我在‘红军街’上开了一家副食店，前几年每年就能挣好几万元。高速公路开通后，客流量明显增大，收入估计要翻番！”望着蜿蜒盘旋的镇广高速公路（王通段），王坪村老党员王鹏程说，“大家的‘红色饭碗’端得更稳了！”
今年1月18日，全国首条红色主题高速公路—镇广高速公路（王通段）开通，通江县城到川陕革命根据地红军烈士陵园的时间由原来的90分钟缩短到20分钟。
“随着通行时间的大幅度缩短，估计今年前往陵园的参观人数能增加三成以上。”沙溪镇党委书记李天智说，稳定增长的客流，将实实在在惠及乡亲们。其中，受益最明显的当属川陕革命根据地红军烈士陵园所在地王坪村。王坪村现有5515名村民，1000余人在家门口找到了赚钱的门路。
“村里成立了股份经济联合社，除了有合并村闲置房出租、资金入股旅游公司、开发文创产品、经营产业园等收入外，村里还将解说、餐饮等服务整合起来，为游客提供一条龙服务，村级集体经济不断壮大。”殷雄说，近年来，王坪村依托红色资源，开发以拜谒革命先烈、接受红色教育为主题的红色旅游项目，户均年收入达五六万元，最高可达20余万元，乡亲们的钱包越来越鼓。
事实上，在王坪村依靠丰富的红色资源获得乡村振兴不竭动力的同时，附近不少村庄都搭上了“便车”。例如紧靠川陕革命根据地红军烈士陵园景区的红云崖民俗村，已经建成文化大院、村史馆、巴山民宿“梧桐听雨”等景点和业态，乡村游越来越红火。
去年，巴中市作出“以产业培育振兴为主线”的决策，分布在全市1.23万平方公里土地上的397处不可移动革命文物成了助推全市发展振兴的最佳资源。
后发赶超 振兴发展
国家发展改革委制定的《“十四五”特殊类型地区振兴发展规划》 把巴中列入12个全国革命老区重点城市，支持巴中建设成渝地区重要交通枢纽，红色旅游目的地和生态文明示范区。这一重大政策支持，为巴中后发赶超振兴发展注入了强劲动能。
省第十二次党代会报告指出：“支持川东北经济区振兴发展，建设东出北上综合交通运输大通道，打造成南达万沿线经济走廊。”
发展振兴，交通先行。红色巴中，地处成都、重庆、西安三个城市的几何中心，镇广高速全段建成后，将与巴万高速、巴达高速、达渝高速等连通，成为巴中融入成渝地区双城经济圈的重要通道，也是北上出川的第二条大通道。
巴中市高速公路管理局局长刘平介绍，镇广高速起于陕西省镇巴县，经四川巴中、达州、广安，直至重庆。全线通车后，沿着镇广高速，川陕革命根据地红军烈士陵园、川陕革命根据地博物馆等红色旅游景点将串联起来，加速老区振兴发展。
6月10日，镇广高速公路旁的春在镇秦家岭村，机器轰鸣声不断，川陕渝智慧物流园正在平整土地，这个规划占地面积450亩的物流园建成后，将成为辐射四川、陕西、重庆三省市的重要基地。
“按照项目整体修建进度，预计2025年可全面完工。建成后，预计每年创造产值约5亿元，每年直接创造税收约5000万元，为3000人提供就业机会，能有效带动当地农产品加工、包装、运输等相关行业发展。”川陕渝智慧物流园项目现场负责人陈亚飞说，届时，“红色智慧物流”将彻底摆脱大巴山的束缚，助推区域经济高质量发展。
打造“红色振兴产业集群”
6月10日，在川东北片区“传承红色基因，永远跟党走”红色典型巡讲活动首场报告会上，全国优秀共产党员、川陕苏区将帅碑林纪念馆终身名誉馆长张崇鱼就自己30年如一日，为红军修建碑林的事迹作了分享，在场听众无不动容。
90年前，红四方面军由鄂豫皖转战大巴山，以巴中为中心和首府创建了川陕革命根据地，后来发展壮大为全国第二大苏区。近年来，巴中对标国家支持革命老区、特殊类型地区振兴发展的重点方向，在发展定位上向产业振兴聚焦。
“我们立足巴中发展阶段特征，把工作重心从基础设施会战转向产业培育振兴，加快发展以‘1+3’主导产业为重点、绿色为核心竞争力的现代产业体系。”巴中市委书记何平说，近年来，巴中市坚持产业培育振兴主线，突出发展文旅康养产业，打造“诗意山水·红色巴中”全域旅游品牌，坚持全区域统筹、全要素供给、全产业带动、全社会参与，力争2025年旅游收入突破700亿元。
如今，巴中以建设成渝地区绿色产品供给地和产业协作配套基地为契机，围绕生态产业化和产业生态化，加快发展绿色低碳优势产业，持续提升绿色产品供给能力。积极开拓成渝消费市场，实施线上线下营销战略，不断扩大“巴中产”“巴中造”产品在成渝地区市场占有率和供给率。积极探索与成渝地区共建产业协作园区，参与其产业分工，勇探“总部在成渝、基地在巴中，研发在成渝、转化在巴中，消费在成渝、生产在巴中”的产业发展新路子。（责编/范吴瑕）
