提升政治引领力
江习古高速赤水河大桥
成绵乐客专
近年来，四川铁投集团公司党委及各下属公司党组织紧紧围绕新时代党的建设总要求，着力提升各级党组织引领力、凝聚力和战斗力，着力发挥全体党员的先锋模范作用，努力把国有企业党的政治优势转化为推动集团又好又快发展的竞争优势。集团成立运营至今，年营业收入突破750亿元，较成立之初增长7.5倍；年利税50亿元，较成立之初增长13.5倍；资产总额达3000亿元，较成立之初增长11.5倍；净资产800多亿元，超常规、跨越式的发展被社会各界誉为“旋风般的铁投速度”，为我省构筑现代综合交通运输体系、建设美丽繁荣和谐四川作出了积极贡献。
皮卡车里上党课
清晨7点，四川路航公司雅康高速C7项目党支部8名负责施工现场管理的党员，准时在项目部门口集合登上前往工地的皮卡车。随着皮卡车缓缓启动，一天中的“早课”也就开始了。
四川路航是四川铁投集团的一家下属公司，作为一个奋战在汉藏经济走廊建设前线的国有施工企业，路航公司在“两学一做”学习教育中，针对大部分党员都扎根施工一线、工作任务繁重、业余时间碎片化的情况，利用每天从项目部到工地的时间在皮卡车里上党课，做到了工作学习两不误。
从项目部到工地10公里，单程20分钟，每天4趟，加起来就是一个多小时。为了充分利用这些时间，项目党支部实行每天三堂党课，即“早课”“午课”和“晚课”，两辆皮卡车就是两个活动的教室。
“早课”组织大家围绕当天管理工作中的重点、难点展开深入讨论，进行安全、质量技术交底。场、站标准化建设如何推进，隧道施工如何实现信息化监控等问题，在一天天的党员“早课”里探寻出了思路。
“午课”则安排在每天午饭后第二次前往工地的路途中，主讲人由技术带头党员换成每名党员轮流主讲。内容以党史、党规、“两学一做”学习读本、上级重要会议、文件精神学习为主。今天你讲，明天我讲，一个专题一次讲不完，则轮流接着讲。所讲内容均需提前充分准备，并经项目支部书记审核通过。数月下来，有党员为大家讲完了厚厚的一本党史读物《苦难辉煌》，也有同志为大家讲读党建类微信公众号推送的经典文章累计46篇。
人人都来讲，如何体现激励？党支部每月底对党员“午课”进行评比，评比以备课情况、其他党员打分为依据，综合得分第一的党员授予“党课明星”称号。半年多时间里，先后有4名党员成为“党课明星”。
“晚课”不固定主讲人，内容积极向上即可，劳累了一天，大家在欢声笑语中愉快地结束工作。
“三课”有干货、有营养、有趣味，培养出的党员精业务、讲修养、干劲足。党员“给力”，支部的战斗堡垒作用就直接体现在业绩中：党员团队攻关的水下锚筋桩加固钢栈桥获得四川省级工法证书；何家坝大桥左幅、姜家坝天全河大桥全幅相继按时架通，为后续工程顺利推进奠定了基础。
党员建功“主战场”
2017年5月31日，随着最后一桶洞渣吊装出井，巴陕高速公路米仓山超长公路隧道通风竖井顺利完成掘进，隧道施工取得阶段性胜利。
米仓山超长隧道中部通风竖井深435米，直径9米，为目前我国规模最大的公路隧道竖井，作为承建单位省铁投集团下属四川川交路桥公司面临着极大的施工困难。面对这块“硬骨头”，川交路桥川交隧道分公司经理、老党员杜江林和项目管理团队针对竖井特点，积极探索，打破先例，提前编制相关技术方案，首次采用竖井“短段掘砌混合作业法”的全机械化施工方法，仅7个月就顺利完成井筒施工；同时，采用通风竖井“SMD”高效施工作业法，取得显著成效，通风竖井提前半年成井。全机械化配套作业，确保安全、优质、高效地完成了米仓山隧道竖井施工任务，为业内后续深大竖井提供了可借鉴的施工经验。
“成绩的取得，不仅凝聚了兄弟单位的大力支持，更凝聚着全体员工的辛劳和汗水，特别是党员争先促进了全员齐争共创，实现了党建工作与施工生产相互促进、全面提高。”杜江林说道。
老折山隧道、巴朗山隧道、米仓山隧道、白马隧道……近年来，在公司党委带领下，川交隧道分公司完成了一个又一个高难度隧道施工建设， “川交隧道品牌”从无到有，形成了一种强大的无形资产：经济效益、社会效益和企业知名度得到全面提升，公司全面迈入以品牌“拿任务、创效益”的新阶段。
“今后三年是我们承前启后、整体跃升、谋定长远的关键三年，是冲刺‘世界500强’的决战期。要厚植党建根基，集聚发展动能，以党的建设新成效推动集团高质量发展，为加快打造现代立体交通运输体系，助力治蜀兴川再上新台阶作出新的更大贡献！”四川铁投集团公司党委书记、董事长孙云表示。 （文/图 四川省铁路产业投资集团公司党委办公室）（责编：舒小铃）
