张传发
12月2日上午，北方某市发生涉及38辆车的多起相撞事故，事故原因系有洒水车洒水导致路面结冰。按照相关规定，冬季气温达到3℃以下时，要立即停止一切形式的冲洒水作业，而事故当天的气温在-1℃左右。但是到底该由谁来为洒水结冰事件负责至今仍没有定论。
该市城管局这样回复市民投诉：“本市地处内陆道路灰尘比较大，特别是我市正处在高速发展建设期，扬尘情况比较重，加之进入秋冬季雾霾天气时常发生，市容环卫管理部门进行的道路洒水作业是主要的治理措施，通过洒水作业对道路进行降尘，同时对保洁员不能扫除的泥土、浮尘，用洒水车来进行冲洗，以达到城市道路保洁的要求。”也就是说，洒水治霾是应该的，是必要的。当然，为了防止洒水结冰撞车，有关方面也曾作出过规定，冬季气温达到3℃以下时，要立即停止一切形式的冲洒水作业。但从报道来看，事故当天的气温在-1℃左右。这里，有两个问题有必要拎出来讨论讨论。
一者，一个地方，一天24小时之内，气温不是一成不变的；有的地方，洒水的时候气温或许在3℃，但洒水之后，北风劲吹，很有可能气温骤降至3℃以下，如果这种情况导致道路结冰撞车，是天灾还是人祸？可能扯不清。
更要紧的是“二者”，道路洒水除尘，就像家庭拖地一样，你不能说这种“治霾”一点没有道理，但要问“洒水治霾”能不能治本，那就要打个偌大的问号。在我看来，道路洒水治霾，是治标不治本。为什么这样说呢？南来北往，车水马龙，那“烟尘滚滚”，在有些路段，可能是道路的问题，但更多的情况下，道路上的灰尘却来自于马路之外，或是来自建筑工地等处的扬尘，或是来自马路旁绿化带，其上高高的泥土一遇大雨流入马路，车轮滚滚，尘土飞扬。所以说，治理道路灰尘，往往“功夫在道路之外”，某种意义上，“洒水治霾”是一种“头疼医头，脚疼医脚”脱离实际的官僚主义。
还有一种官僚主义，就是“脱离群众”。报道里说，2017年11月有6位市民就“城市道路冬天洒水的问题”进行了在线投诉。市民方华在投诉中称，“洒水车导致路面积水过多，容易打滑，每天都能看到路口有滑倒或差点滑倒的电动车”；市民邓生则也说，“天气转冷，马路上洒水犹如洒油，容易滑倒摔伤”……可是，不该发生的“结冰撞车”照样发生了，有关部门根本就是将“群众意见”当耳边风，爱听不听。
打蛇要打七寸，治霾要治本。政府相关部门如果不能从根本上杜绝官僚主义，不下决心实事求是地治霾，接下来，“洒水结冰撞车”的闹剧还会重演。（责编：陈晖）
