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“分享经济”那些事儿
2016-11-01 15:11来源:四川党建杂志城市版
文    刘艳梅 

国庆刚过,一则关于北京、上海、深圳等城市针对网约车实施新政的消息在业内沸腾起来,“分享经济”四个字再一次被推到公众的视野中。

从中共十八届五中全会公报首提“分享经济”,到今年政府工作报告两次提到 “促进分享经济发展”“支持分享经济发展”,再到“十三五”规划纲要强调“积极发展分享经济”,因契合“创新、协调、绿色、开放、共享”发展理念的新要求,分享经济已然成为中国经济发展的又一关键词。

“分享”开启全民共享新时代

9月24日清晨,当大家还沉浸在周末香甜的睡梦中时,在成都安了家的姚先生已早早出门“做生意”。这一天,他开着自己的汽车载了8位乘客,跑了100多公里。“趁着周末出来做兼职司机,挣些奶粉钱。”这位36岁的年轻人在得空的时间里,利用打车软件出来载客,能挣不少钱。而他的“正式工作”,是公司里薪水不低的销售员。

类似这样的情况,或许大家并不陌生,外出游玩时在APP上预定短租房,可以在旅游热点地住进当地人的家里;通过手机点餐“搭伙吃饭”,品尝“妈妈菜”,感受家的温馨……如今,分享经济不仅为消费者们带来许多新体验、新玩法,还给分享者带来不菲的经济收益。

借助“互联网+”的热潮,分享经济新模式正推动着全民共享时代的到来,真金白银地改变着我们的生活,供方获得了额外的收益,而需方则以更低的成本获得产品或服务。这种利用互联网降低交易成本、提高资源配置效率、减少资源浪费的模式是一种可持续发展的分享经济模式。

那到底什么是分享经济?“分享经济是一种合作消费方式,拥有者将闲置的物品,包括汽车、房屋等出借或出租给使用者,实现物品利用和收益的最大化。每个人都可以同时成为生产者和消费者,拥有创造收入的能力。”四川大学经济学院副院长邓翔表示,分享经济的概念,最早由两位美国教授于1978年提出,但直到近几年才突然兴起,其主要源于两个原因:互联网带来的信息畅通,以及经济发展带来的闲散资源。

国际创业学院中国区副院长徐小军认为:“分享经济的本质是闲置资源使用权的交易,调度这些资源,使它们能最大化地被利用。而闲置资源事实上非常广泛,可以是智力技能,物力的分享,也可以是资金的分享。”

目前,我国分享经济发展迅猛,已经深入到衣食住行多个领域。车辆、房屋等物品的分享是大家最为熟悉的,比如汽车分享平台滴滴出行;从事房屋分享的途家、小猪短租、蚂蚁短租等平台;成都本土打造的手机APP“哆啦衣梦”则是衣服的分享平台。停车位同样可以分享,通过成都一款“泊泊停车”APP,便能找到附近住宅小区地下的停车位。此外,还有分享创意的猪八戒网平台;分享医疗服务的春雨医生平台等。

“不求拥有,但求所用”的新经济模式

去年“五一”,31岁的陆德祥将自己在成都高新区一套3居室房屋的其中一间挂到短租网站Airbnb上出租,实实在在挣了一笔钱。此后的8个月时间,这间房被租67次,为陆德祥带来超过一万元的收入。今年他辞去了在事业单位开车的工作,又将另外两间房挂网出租。还买了辆车,加入Uber拉活儿,两项收入加起来,每个月超过1万元。    

随着互联网的发展,人们除了工薪收入,除了财产性收入,还可以从分享经济模式中获得收益。
    
作为分享经济领域最成功的实践者,滴滴出行创始人兼CEO程维认为:“这种‘不求拥有,但求所用’的新经济模式,既符合供给侧结构性改革的要求,又满足了消费者的潜在需求,是中国经济发展的一股新动能。”

根据《中国分享经济发展报告2016》显示,2015年我国分享经济市场规模约为1.95万亿元,分享经济提供服务者约5000万,保守估计参与分享经济活动的总人数超过5亿人。分享经济正以不可阻挡之势席卷而来。预计未来五年,我国分享经济年均增长速度将在40%左右,到2020年市场规模或将占我国GDP的10%以上。

在分享的过程中,有的人只是享受分享的感觉,有的人是为了挣点外快,还有的人则已在创业的道路上取得初步成功。

2012年,学设计的巩书凯辞去刚开始两个月的工作,决心自主创业。“当时没有钱,也没有啥人脉,只有满脑子想法和激情。”巩书凯说,后来通过朋友介绍,在猪八戒网开了一家网店,销售广告创意和设计方案,“把想法和创意分享出去”。从最初的横幅、用户界面、LOGO设计,到综合品牌设计和策划,巩书凯的生意越做越大,如今已在天津、青岛、杭州、北京等地设立了分公司,拥有100多位设计师,年营业额达到2000万元。

“通过这个创意分享的大平台,解放了一大批文化创意人才和现代服务业人才,其中一部分人实现了在家上班。”猪八戒网副总裁刘川郁说,他们有一个粗略的统计,在猪八戒网平台上,现在差不多有10万人全职依靠创意分享来生活。

面临诸多“成长的烦恼”

尽管分享经济带来诸多利好,但针对这一新经济模式的监管体系尚不完备,依然存在着政策滞后于发展的情况,分享经济发展也面临诸多“成长的烦恼”。

据消费者网在线投诉平台统计,今年1月至8月,共接到网络约车、分类信息网站、在线旅游等有关分享经济方面的消费者投诉736件,其中成功协调解决的只有211件,仅占28.67%。

“投诉问题主要集中在虚假夸大宣传、质量没有保证、售后没有保证、找不到投诉主体以及平台推卸责任等问题。”中国消法研究会副秘书长、消费者网主编陈音江分析认为,造成这种消费者投诉较多且调解处理较难的原因,主要在三个方面:一是分享经济作为“互联网+”创新型经济模式,相关政策规范很难及时跟上,监管体系也需要重新构建,行业目前主要依靠市场和信任约束;二是部分平台企业过于依赖资本“跑马圈地”,忽视了企业售后服务体系的落实,忽略了企业社会责任的承担,个别企业甚至故意趁政策不完备,浑水摸鱼,谋取不当利益,严重破坏了行业信誉和形象;三是供需双方缺乏直接接触和有效约束,消费者一旦在分享过程中权益受到侵害,维权往往比较困难。

由此可见,如何在分享过程中保障消费者的合法权益,是分享经济健康发展的重要保证。业内人士建议,有关部门要及时完善法律法规和相关标准,利用企业平台的网络经验、技术与数据支撑,构建多方参与的协同治理监管体系,明确平台应当承担的责任和义务,同时积极推动行业信誉机制、服务标准的建设与落实。

中国政法大学教授孙颖则认为,在分享经济这一新经济模式发展过程中,平台企业作为分享中介枢纽,要主动承担起相应的社会责任,包括对交易成员进行资格审查等。这种社会责任不能完全靠法律规制,因为法律一开始不可能规定得那么详尽细致,只能是根据行业发展情况,而逐步进行完善,因此企业自律很重要。(责编:张微微)


编辑:黄薇
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