本刊记者 张微微
初夏的清晨，长江首港宜宾港码头志城作业区已经是一派忙碌，红彤彤的朝阳下，一个个集装箱从这里装船起航，沿江而下。虽然经济下行压力加大，但是在去年，积极探索转型升级的宜宾港集装箱吞吐量还是已经突破20万标箱。
以项目建设为主导
处于大开发、大建设时期的宜宾港，正在抓紧启动和推进一系列重大产业、港航和城市开发项目建设。
依托港口优势，临港产业园应运而生。2013年初，宜宾临港经济技术开发区升级为国家级开发区，全力打造产业港、开放港、创新港，以“以港兴产、以港兴城、产城相融”的理念构建产业集群。目前，临港开发区开始了以先进装备制造和新材料为主导，以现代港航物流和高端成长型服务业为配套，以文化休闲和都市产业为辅助的供给侧改革。
目前临港开发区已经成为宜宾供给侧改革的前沿阵地，在这里，有已经投产的恒旭机械园、天原新材料产业园、西部磁电产业园和正在加紧建设的腾川新能源汽车产业园、中环环保产业园等，这些项目既有本地优势产业的转型升级，也有新兴成长型产业的引进。不久后，每年还将有13000辆新能源汽车、1500架无人机、20套垃圾等离子气化发电装备、40台套海水淡化设备等高端产品从临港开发区销往海内外。
以创业创新为支撑
长江首港——宜宾港，港区规划面积4.1平方公里，目前已具备集装箱50万标箱吞吐能力，二类水运口岸、进境粮食指定口岸已经建成投运，231亩保税物流中心（B型）成功获批，也将在今年上半年开始运营。在位于长江起点的产业生态新港城，创业创新得到孵化。
目前，宜宾临港经济技术开发区与浙江大学研究生院合作共建了临港浙大创客空间，“首期我们将设立不低于1000万元产业孵化基金吸引浙大导师、在校学生、全球校友等共同参与，构建 ‘创新—创业—孵化—产业化’为一体的完整链条，积极吸引创新型企业、人才落户开发区，为临港开发区经济社会发展打造新引擎、培育新动力。”临港开发区相关负责人向记者介绍道。
以政策支持为动力
与此同时，宜宾市委市政府借助港口经济优势，创新创先开发建设模式，综合运用总部经济、产业扶持基金、创新创业引导基金、代建代购和PPP等有效机制，充分激发市场的决定性作用和更好发挥政府作用，实现政府与社会资本的融合与对接，实现社会资本主体驱动和政府资本有效撬动的联动，共同推进结构性改革。
在中央和省委关于供给侧改革有效政策的支持推动下，宜宾抓紧推进川南城际铁路、进港铁路、渝昆高铁、临江老工业基地改造、汽车商贸园二期等一大批产业发展、基础设施和城市建设等重点重大项目，积极推进经济结构转型升级，从供给端提升拉动经济发展。（责编：裴佩）
