“以更加坚定的信心、更加自觉的行动、更加务实的作风接续奋斗。”2021年9月14日，在首批川渝互派年轻干部挂职总结暨第二批动员会上，我作为第二批挂职干部代表，作出庄严承诺。十日后，怀揣着对年幼孩子的不舍，对陌生环境的不安，我踏上了赴渝的动车，到重庆市商务委自贸试验区制度创新处正式报到。

熟悉情况、参与工作，到岗后的生活既充实又快乐。组织的温暖、派出单位和接收单位的关怀，让我深切体会到了“巴蜀一家人、川渝一家亲”的情谊，进一步坚定了我履职的信心。我挂职的制度创新处，肩负着推动川渝自贸试验区协同开放示范区建设的任务。川渝自贸试验区协同开放示范区是中央部署的全国首个跨区域的自贸合作平台，川渝两地一直把示范区作为服务成渝地区双城经济圈建设、打造内陆改革开放新高地的主要载体加以推进。

搭建专班，编制形成总体方案，川渝两地商务主管部门研究提出100项政策诉求，共同向国家争取赋能放权。金融、科技、医疗、数字经济等领域开放融合，本外币合一银行结算账户体系，金融科技创新监管等国家赋权的试点务实推进，川渝贸易跨境收支结算、西部自贸司法协作等协同创新不断涌现，变化也越来越明显。

“以后可根据业务需要，选择合适的网点办理业务，再也不用两地往返跑。”“业务办理效率大大提高，极大节约了成本。”……由川渝海关协同创新的“关银一KEY通”，在全国首次实现了“电子口岸卡”业务跨关区通办，每次听到企业发自肺腑的声音，我都十分感动，这是对我们工作最大的肯定。

而中欧班列（成渝）号的开行，更让人激动。作为全国首个两地合作开行的中欧班列品牌，我们搭建起了常态化沟通机制，在统一运行、定价机制、资源利用上深度合作，针对线条不足、箱源紧缺、带电运输试点等问题共同向上争取，不断提升成渝供应链对全球市场要素资源整合能力。

2021年，中欧班列（成渝）运行一年，开行量超4800列，综合重载率等综合指标保持全国前列；成功招引了顺丰、厦门建发、中国储运等供应链管理企业落户成都；重庆引进中特物流华贸多式联运运营中心、浩航国际等多式联运头部物流项目；川渝自贸试验区新设企业增长18%，贡献了两地近40%的外资……一个个让人欣喜的变化背后，是我们两地人的共同努力。在今年1月召开的川渝自贸试验区协同开放示范区研讨会上，商务、发改、金融、海关、口岸等部门进一步明确目标，达成共识，路在前方，我们仍需不懈奋斗。

现在，我已经深深融入到重庆的生活中，看着一批批跨区域、跨部门、跨层级的制度创新成果为川渝自贸示范区建设注入新动力，我为自己是双城经济圈的建设者而无比骄傲。作为川渝商务合作的协调员、信息员、联络员，我也将进一步发挥桥梁纽带作用，为推动川渝自贸示范区建设、打造内陆开放高地贡献力量。（责编/范吴瑕）